Museu In Câmara Municipal do Porto Online – Porto.pt Online | 28-07-2020

MUSEU DO CARRO ELÉCTRICO
Primeira viagem de um carro elétrico nas ruas do Porto foi há 125 anos Completa-se em 2020 um século e meio da concessão de um serviço de transporte público sobre carris ao Barão da Trovisqueira, e 125 anos sobre a pioneira circulação de um carro elétrico nas ruas do Porto In Câmara Municipal do Porto Online – Porto.pt Online | 28-07-2020

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Museu do Carro Eléctrico reabre dia 1 de junho

  • No dia mundial da criança, a entrada é livre para os mais pequenos e para um acompanhante adulto
  • Carros elétricos voltam a circular no Porto no sábado, dia 6 de junho

O Museu do Carro Eléctrico reabrirá na segunda-feira, dia 1 de junho, após este ter estado encerrado desde meados de março como medida preventiva face a possíveis situações de contágio, respeitando assim as diretrizes globais recomendadas pelas entidades governamentais e pelas autoridades de saúde.

Assim, a partir de próxima semana, será possível voltar a visitar o Museu num novo horário, cumprindo e respeitando um conjunto de medidas preventivas postas em prática, de modo a garantir a total segurança de visitantes e colaboradores.

A visita à exposição continua a ser realizada de forma livre, sem guias, mas foi definido um número máximo de 30 pessoas, a permanecerem em simultâneo no espaço, para reforço da proteção individual dos visitantes.

Dado que a reabertura do Museu do Carro Eléctrico coincide com o Dia Mundial da Criança, nesse dia (1 de junho), o Museu estará aberto a partir das 14 horas, sendo a entrada livre para os mais pequenos (até aos 12 anos de idade) e para um acompanhante adulto.

Horário em vigor a partir de 1 de junho

terça a domingo: 10h00-13h00/14h00 às 18h00;

segunda: 14h00 às 18h00. Encerrado no período da manhã.

Os nossos equipamentos interativos estarão desativados como medida de segurança, pelo que questões adicionais sobre as coleções podem ser devidamente esclarecidas através de email (museu@stcp.pt).

Medidas de prevenção aplicadas no Museu do Carro Eléctrico:

  • os diversos espaços do Museu são limpos e desinfetados duas vezes por dia;
  • gel desinfetante disponível à entrada e saída;
  • cumprimento do distanciamento físico entre visitantes e funcionários (marcação no pavimento);
  • os colaboradores do Museu usam máscaras, luvas e gel desinfetante, sempre que necessário;
  • equipamentos multimédia desligados;
  • realizada medição de temperatura corporal sem contacto (à entrada do Museu).

Aos visitantes, o Museu do Carro Eléctrico chama a atenção para o seguinte:

  • o uso de máscara ou viseira é obrigatório;
  • higiene respiratória e das mãos;
  • realizar, preferencialmente, o pagamento Sem Contacto;
  • aguardar pela indicação dos colaboradores do Museu para aceder aos espaços;
  • seguir o percurso expositivo;
  • respeitar o distanciamento de dois metros entre visitantes de diferentes grupos;
  • não tocar em superfícies e objetos expostos;
  • não tocar ou entrar nos veículos em exposição.


Circulação retomada nas linhas de elétrico a 6 de junho

As linhas de elétrico 1 (Infante-Passeio Alegre), 18 (Circular Massarelos-Carmo) e 22 (circular Carmo-Batalha) voltam a circular nas ruas da cidade do Porto a partir de sábado, dia 6 de junho.

No sentido de garantir a segurança de todos os viajantes – passageiros e guarda-freios – a STCP adotou um conjunto de medidas de prevenção no modo carro elétrico, que devem ser seguidas e respeitadas na sua totalidade.

Medidas de prevenção aplicadas nos elétricos:

  • desinfeção geral diária, por nebulização, dos elétricos durante a noite;
  • desinfeção, por pulverização, durante o dia nos términos, com particular atenção ao posto de trabalho do guarda-freio e à desinfeção das superfícies previsíveis de maior contacto (varões, parapeito das janelas, bancos, janelas, …);
  • abertura de janelas para ventilação do interior do elétrico;
  • marcação no pavimento na entrada e corredor com indicação “respeite a distância de segurança” (distância de 1,5 m);
  • instalação de Higienizador Automático em Spray com Gel alcoólico para desinfeção das mãos;
  • proteção do posto de trabalho do guarda-freio: está a ser implementada nos vários veículos uma separação física, de modo a que os passageiros não permaneçam na área envolvente do posto de trabalho;
  • guarda-freios com uso obrigatório de máscara e com o aconselhamento de uso de viseira, luvas e desinfeção frequente das mãos;
  • lotação máxima de segurança em cada viagem (2/3 da capacidade): 34 pessoas no carro “Belga” e 25 pessoas nos restantes veículos em circulação nas linhas de elétrico da rede STCP;
  • pagamento dos títulos de transporte unicamente através do Multibanco (preferencialmente, na modalidade Sem Contacto). As assinaturas Andante são válidas para viajar nos elétricos (com exceção dos títulos municipais ‘não Porto’).

Aos passageiros dos elétricos, a STCP recomenda o seguinte:

  • uso de máscara ou viseira obrigatório (colocar antes de entrar e manter durante toda a viagem);
  • higiene respiratória;
  • desinfeção das mãos à entrada e à saída do elétrico (dispensador sem contacto disponível a bordo);
  • pagamento a bordo só possível por Multibando. Realizar, de preferência, o pagamento através da modalidade Sem Contacto;
  • respeitar o distanciamento social;
  • manter as janelas abertas.
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O mês do Museu do Carro Eléctrico é também o mês de todas as mães

Autor desconhecido
Arquivo Fotográfico Museu do Carro Elétrico
Autor desconhecido
Arquivo Fotográfico do Museu do Carro Eléctrico
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Hoje é o Dia Internacional dos Monumentos e Sitios

Pois é! Apesar de todo este afastamento do objeto real e da experiência in loco, eis que a Direção Geral do Património Cultural (DGPS) lança o convite à partilha de conteúdos virtuais.

http://www.patrimoniocultural.gov.pt/pt/agenda/atividades-diversas/dia-internacional-dos-monumentos-e-sitios-2020-programa-ja-disponivel-participe/

O tema é Património Partilhado – Culturas Partilhadas, Património Partilhado, Responsabilidade Partilhada.

O Museu do Carro Elétrico também lá está com o nosso blog.

Aproveitem este fim de semana e descubram o que este site tem para partilhar.

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25 anos Museu do Carro Eléctrico

O projeto de criação de um museu dedicado à história e memórias do carro elétrico na cidade do Porto foi uma ideia amadurecida ao longo de vários anos.

A desativação dos carros elétricos em detrimento dos novos autocarros permitiu a preservação e manutenção de diferentes tipologias deste tipo de veículos.

Para além dos veículos e outros artefactos de menor porte, a STCP possuía também um imponente edifício que oferecia as condições ideais para a instalação de um pequeno núcleo museológico dedicado aos transportes públicos urbanos sobre carris: a Central Termoeléctrica de Massarelos. Este edifício, encontrando-se parcialmente desativado desde a década de 1960, mantinha ainda um pequeno depósito de carros e uma pequena oficina de apoio à Linha da Marginal, a primeira a surgir nesta cidade e uma das mais relevantes pela sua extensão e localização geográfica. Tal facto permitiu a sua rápida reconversão e adaptação a novas funções de índole técnica, museológica e museográfica de um património único.

O Museu nasce assim a 18 de maio de 1992 abrindo as suas portas ao público para rapidamente se afirmar, pela raridade das suas coleções, como um dos mais relevantes museus de transportes da Europa.

Ao longo destes 25 anos de atividade foram desenvolvidos muitos projetos mas é com o Desfile Anual de Carros Eléctricos que se mantém vivo.

O desfile de veículos históricos potencia o seu valor enquanto museu da cidade, mas também a diversidade das suas coleções e o seu espaço único, continuam a promover, não só a história dos transportes como a cultura nas suas variadas vertentes.

Um Museu que pelas suas coleções e espaço únicos espera continuar a acolher e dar-se a conhecer a todos.

Ficha técnica:

Titulo: 25 anos do Museu do Carro Eléctrico

Vídeos:

Montagem e Seleção vídeo: Armindo Cerqueira

Desfile 1992

Inauguração do Museu do Carro Eléctrico

Desfile do Centenário do Carro Elétrico

Produção:  Museu do Carro Eléctrico/STCP

Duração: 30 min.

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Uma Boa Páscoa

Adam Packer, em visita à cidade do Porto na década de 1960 (1967).
Arquivo Fotográfico do Museu do Carro Eléctrico
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CE 22

Olá a todos!

Hoje vou falar do carro que ilustra na atualidade como teria sido a inauguração da 1ª linha de carro elétrico.

Sabiam que este ano se comemora os 125 anos deste feito para a cidade do Porto?

É verdade.

Muitos já conhecem a história, mas nunca é demais partilhar.

A 12 de setembro de 1895 é inaugurada a primeira linha de tracção eléctrica entre Massarelos e o Carmo.

A celebração deste evento no Porto deve-se em grande parte ao espírito empreendedor do gerente da Companhia Carris de Ferro do Porto, José Ribeiro Vieira de Castro, quando a 17 de janeiro de 1894 dirige à Câmara Municipal do Porto um requerimento pedindo licença para um ensaio que consistia em “ substituir, na tracção dos seus carros, a força animal pela eléctrica, nas linhas Marginal e da Restauração, desde a Rua do Infante D. Henrique até ao extremo do concelho e desde o Passeio da Graça (Cordoaria) até Massarelos.”

A electrificação efectiva das linhas começou depois de obtido, a 8 de novembro de 1894, o alvará da Direcção Geral dos Telégrafos, autorizando uma instalação, a título experimental, na Rua da Restauração.

Inaugurada assim, a 12 de setembro de 1895 a primeira linha de carros eléctricos poucos anos foram necessários para que a rede de tracção eléctrica se expandisse a toda a cidade e arredores.

Primeiro de Janeiro 07-09-1895

“Tracção eléctrica – É hoje, às 10 da manhã, que se realisam as experiencias officiaes da tracção eléctrica aplicada aos carros da companhia carris de ferro do Porto, na linha marginal.

A câmara convidou a assistirem a essas provas, para depois emittirem parecer, os ingenheiros srs. Conselheiros Araujo e Silva e Justino Teixeira, Julio da Costa Portella e João Carlos Machado.

Na cordoaria tem-se juntado muito povo para ver as experiencias n’estes últimos dias.”

Jornal de Noticias – 08-09-1895

“Companhia Carris de Ferro do Porto – Locomoção eléctrica

Fez-se hontem a annunciada experiencia official do novo carro pertencente áquella companhia, movido por meio de tracção eléctrica, experiencia que, como a que se fez há dias, deu o mais satisfatorio resultado.

As pessoas que para aquelle acto tiveram convite, começaram de reunir-se, depois das 10 horas da manhã, estação da Arrabida, comparecendo também a commissão technica, que se compunha dos engenehiros srs. Mattos Cid, Costa Portella, Ferreira d’Araujo e João Carlos Machado, e ainda o engenheiro  sr. Gualberto Povoas.

O carro tem o peso de 6.400 Kilos e fez a primeira viagem, da Arrabida à Cordoaria – 1800 metros de percurso – em 8 minutos (…)

Em seguida realizou-se uma visita à casa das machinas, na estação da Arrabida, e que é uma ampla dependência onde há uma soverba meza de distribuição, um voltímetro, que se destina a medir a tensão, amperemetros, que servem para medir a intensidade da corrente e ainda outros importantes apparelhos sendo deveras admiráveis a machina e a bovina principal que tem a força de 1500 cavallos. (…)

Na próxima quarta-feira começa a exploração da linha da Cordoaria à Arrabida.

Terminada que foi a visita às installações da estação, serviu-se um lunch aos convidados, sendo phreneticamente brindado, ao champagne, o digno gerente da companhia, sr. José Ribeiro de Vieira de Castro, pelo zello e intelligencia com que este cavalheiro se tem desempenhado da missão que lhe foi confiada, ao que se deve o desenvolvimento e prosperidade d’aquella Companhia.”

O Commércio do Porto 12-09-1895

“Carros americanos a tracção eléctrica – A commissão executiva da camara municipal d’esta cidade, na sua sessão de hontem, tomou conhecimento do relatório da comissão official sobre a tracção eléctrica dos carros americanos na rua da restauração e em parte da linha marginal, resolvendo conceder licença desde já à Companhia Carris de Ferro do Porto para os carros fazerem o serviço de transportes de passageiros.

Este serviço começa hoje, ás 6 horas da manhã, segundo resolução da gerência da Companhia.” 

O Commércio do Porto 08-09-1895

“ … compareceram na Estação da Arrabida onde examinaram detidamente o material fixo, cuja instalação lhes mereceu todo o elogio e causou agradavel impressão. (…) É digno de ser visitado aquelle magnifico estabelecimento pela perfeição de apparelhos e óptimo machinismo. (…) Alli se graduam correntes, observam interrupções, se desviam electricidades e se executam diversas manobras que põem a salvo o movimento dos trens.”

O Commércio do Porto 13-09-1895

“Carros americanos a tracção eléctrica – Principiou hontem, effectivamente, o serviço de transporte de passageiros nos carros americanos a tracção eléctrica, entre a Cordoaria e a Arrabida.

Andaram em serviço os vehiculos nºs 2 e 3, havendo carros de 15 em 15 minutos. Foi grande a afluência de passageiros. Nos lugares onde havia paragens juntou-se muita gente durante o dia a ver os carros.

Estiveram hontem superintendendo no serviço os snrs. José Ribeiro Vieira de castro, gerente, e Celestino Candido do Cruzeiro Seixas, inspector da Companhia Carris de Ferro.”

Aqui fica o nosso acarinhado CE22, um dos mais ilustres da coleção do Museu!

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O Museu do Carro Eléctrico está encerrado.

É verdade! O Museu está encerrado desde o dia 11 de março. Mais de meio mês! E assim se vai manter em prol da responsabilidade civil que nos obriga ao distanciamento e segurança.

Mas não queremos que esse distanciamento nos faça esquecer todos aqueles que batalharam por termos um Museu como o nosso, dedicado ao carro elétrico.

Por isso, vamos aproveitar para relembrar bons momentos, partilhar ideias, enfim, conviver.

Venham daí, juntem-se a nós!

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Musealização da Sala das Máquinas

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Mais um passo importante para a conclusão do projecto de Musealização da Sala das Máquinas da antiga Central Termoeléctrica de Massarelos.

Depois de concluida a obra de reforço estrutural do edificio, concluíram-se os processos respeitantes aos nossos trabalhos para a reabertura do Museu e principalmente da Sala das Máquinas que agora integra a nossa exposição.

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Os trabalhos de restauro puseram a nu um novíssimo esquema cromático de todo o Salão da Central. A cor predominante é o preto e os marmoreados.

As máquinas, entregues aos cuidados da empresa Atelier Samthiago, voltam a ganhar dignidade sem se envergonharem da sua antiguidade.

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Já no grande Painel central optamos por mostrar o máximo possível dos mármores falsos que antes compunham toda a sua frente. Para além da limpeza dos estuques, que retirou anos de sujidade e repintes das colunas e paredes em cores diferentes, os marmoreados originais vão poder ser exibidos sem lacunas, sendo preenchidas todas as suas falhas.

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Pequenos objectos, que compõem o cenário da Central, foram também alvo de tratamento e permitem interpretar as funcionalidades que o espaço foi tendo ao longo dos anos.

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O Museu do Carro Elléctrico está em obras

Olá a todos,

Depois de um grande período de trabalho interno, mudanças e limpeza da casa, vimos dar noticia dos últimos grandes eventos ocorridos no Museu.

“O Museu entrou em obras!”

Pois é! Quando tudo parecia estar parado, e nada mais havia a fazer sobre os nossos projectos de requalificação do Museu e abertura ao público de um novo espaço, como o da Central Termoeléctrica de Massarelos, eis que uma nova oportunidade se criou e arrancaram as obras!

Tal só foi possível com um esforço adicional do nosso Conselho de Administração e da Comissão de Coordenação da Região Norte que tornaram possível a reabertura ao público dos espaços do Museu.

Assim, muita coisa mudou por aqui.

A exposição Viajantes e Passageiros, que se habituaram a ver na última década deste museu, foi desmontada e todo o espaço foi esvaziado de objectos.

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retirada dos carros eléctricos     e             retirada de máquinas

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retirada de cabos de alta tensão e protecção das máquinas

Questões de segurança obrigam à intervenção integral de todas as paredes do edificio nas suas duas naves fundamentais: a Sala das Máquinas e a sala da exposição permanente com os carros eléctricos. O telhado também não será esquecido. Toda a sua estrutura será revista e melhorada e a empresa responsável pela empreitada demarca-se pela atitude cautelosa e profissional com que tem actuado.

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Os trabalhos decorrem, por isso, dentro dos prazos estabelecidos.

Diria até que o próprio S. Pedro também gosta do nosso Museu, uma vez que, apesar de muito frio, o nosso Inverno tem ajudado a empreitada, poupando-nos da chuva e permitindo que os trabalhos de reboco e pintura no exterior estejam bastante avançados.

Muita coisa irá acontecer ainda e esperamos dar-vos noticia disso.

Fiquem, portanto atentos.

Em breve poderemos partilhar ideias e desafios que nos levam à reabertura de uma nova exposição dos nossos carros eléctricos e da inédita Sala das Máquinas da antiga Central Termoeléctrica de Massarelos e toda a sua história.

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